紐芬蘭北疆行 (3)：Norris Point
位居加拿大最東北的省分Newfoundland and Labrador，事實上是將「紐芬蘭島」和接壤魁北克的「拉布拉多地區」及附近七千多個小島合併為一省，1949 年才脫離英國自治領，加入加拿大成為第十個省分。全省五十萬人口的 95 ％都居住在「紐芬蘭」大島上。幾個世紀以來，捕殺「Cod 鱈魚」是此地的傳統產業，但由於日益精良的捕魚技術造成鱈魚數量急劇下降，1990年鱈魚數量銳減為1960 年的1.1％，加拿大政府因而在1992年7月2日下達禁漁令，導致三萬人失去工作，紛紛遠走他鄉。施禁 25 年後，2017年7月才開放，讓漁業界重張旗鼓出海捕魚。好在近期在東邊發現三處海底油田Hibernia、White Rose和Terra Nova，而讓石油、天然氣開採成為這一省的新興產業。 今年加拿大歡慶150 週年，所有國家公園及歷史古蹟免收門票，就因為該省觀光旅遊影片讓人「過目難忘」，而讓我們「怦然心動」「起而行動」。其中1987年被列為世界遺產的Gros Morne 和 Tablelands 國家公園最負盛名，一如公園網站所描述：「大地之母」以四億年打造此一自然奇蹟，而其獨特多元的地貌也為「地球大陸板塊漂移學說」提出了有力的證明，是地質、考古、生物學家的寶地。 考慮當地「十天有七天雨」，經常「煙雨濛濛」，為了擁有充分時間機動性探索此一自然奇觀，我們選擇地處公園內的 Norris Point 住宿三晚。從Deer Lake 機場租車和採買後，沿著環島的 430 號高速公路(又稱Viking Trail) 一路穿過大小不一的「Pond塘」和「Brook溪」, 直奔下榻處。 一段陡坡後在Bonne Bay 的「East Arm 觀景點」偶遇「多倫多老鄉」, 兩位年輕人自5 月14 日起騎單車，從多倫多經Nova Scotia 坐渡輪過來, 回程再到Halifax 搭火車返多, 在夜溫兩三度的天寒地凍下搭營夜宿, 在高低起伏公路上「騎行」兼「推行」，爆過兩次胎，旅行一個多月仍毫無倦色，真是令人敬佩。 人口僅750人的 Norris Point ，是一個群山環繞的小漁村，黃昏在地廣人稀的海灣步道漫步，別是一番安詳漁村風味。途遇休假慢跑的餐廳女侍，邀我們去她工作的 Fisherman's Landing 餐廳享用價廉物美的海鮮美味，當晚首嚐新鮮的鱈魚片/舌頭、帶子、鮭魚和明蝦，為之驚豔，真的體會到什麼是「齒頰留香」。
